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3D打印實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)指日可待
更新時(shí)間：2019-01-04 ｜ 瀏覽次數(shù)：1261次
摘要: 2018年，中興遭遇芯片危機(jī)給國內(nèi)其他科技廠商敲響了警鐘，面對(duì)升級(jí)的貿(mào)易摩擦，國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)存在哪些短板？國內(nèi)芯片廠商與國際巨頭差別有多大？國內(nèi)通信企業(yè)有能力度過這次危機(jī)嗎？
其實(shí)國內(nèi)的關(guān)鍵短板不僅僅是芯片，拿液壓控制器來說，我們可能需要像對(duì)待芯片一樣的態(tài)度來審視液壓控制產(chǎn)品的作用-“給我一個(gè)支點(diǎn)，我能撬起整個(gè)地球”，雖然液壓件的工作原理與杠桿原理并不相同，然而重要性是類似的，液壓控制器對(duì)于很多機(jī)械來說，作用就像這個(gè)支點(diǎn)一樣，起著對(duì)設(shè)備性能關(guān)鍵的決定作用。
在過去5年中，國際上已有少量著名液壓制造商和制造業(yè)用戶在積極應(yīng)用增材制造技術(shù)。我們看到空客公司在推動(dòng)利勃海爾3D打印飛機(jī)擾流板液壓件研發(fā)項(xiàng)目中所起到的積極作用；了解到意大利賽車制造企業(yè)在賽車中使用增材制造的液壓系統(tǒng)；也看到了著名先進(jìn)液壓件制造企業(yè)穆格在復(fù)雜液壓件設(shè)計(jì)創(chuàng)新與增材制造發(fā)面所做的全面探索，還看到著名液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)制造商派克漢尼汾在其在總部附近開設(shè)了可以探索增材制造技術(shù)的“先進(jìn)制造學(xué)習(xí)和開發(fā)中心”。
產(chǎn)業(yè)化前景方面，利勃海爾為空客A320 3D打印的飛機(jī)擾流板液壓件已經(jīng)被驗(yàn)證成功并隨著飛機(jī)飛入天空，這樣的產(chǎn)品通過3D打印實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)指日可待。
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